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        AG600“出差”工作日记:出差8个月……是种什么

        叶青2021-10-21助赢软件官网手机版免费人已围观

        简介大噶猴~我是上得了天,入得了海的鲲龙航空工业自主研制的AG600大型水陆两栖飞机。 要说我能拥有这么棒的投汲水能力,当然离不开一直陪伴我的AG600灭火任务系统研制团队。航展前

          大噶猴~我是“上得了天,入得了海”的“鲲龙”——航空工业自主研制的AG600大型水陆两栖飞机。

          要说我能拥有这么棒的投汲水能力,当然离不开一直陪伴我的——AG600灭火任务系统研制团队。航展前,他们陪着我离开了珠海老家,足足868个日夜,在这些点线连成岁月的时光,我们并肩作战,从荆门到安顺,一项项验证性能,一次次精进本领,要说这些航空“技术宅”吧,总是“说得少,做得多”,所以只能给你们偷偷看看我的“工作日志”!

          来到了湖北荆门,我立马和伙伴们投入到了汲水试验的紧锣密鼓中!可是,今天我的汲水管出现了故障……由于国内没有相似机型可以参考,要弄清楚问题原因只能对汲水管进行拆装。

          在外场试飞,出现故障难免,我特有的“V”字船体外观使得飞机船体内部空间十分狭小,要想拆装汲水管只能让我的小伙伴从位于飞机上下部分分隔部位的地板上一个狭小舱门进入。o(╥﹏╥)o

          此外,由于我的试飞小伙伴主要以试飞人员和设计师为主体,装配工人相对较少,为了不延误工期,灭火任务系统团队向铁鸟任务团队发出了“借人”的请求。

          还好伙伴们超级给力!同样在荆门开展工作的铁鸟团队在自身人手十分紧张的情况下,仍然毫不犹豫地派出了熟练操作工前来支援。为了把对试验进度的影响降到最低,航空工业试飞中心的几位机务也主动请缨前来帮忙。大家每天从早上8点干到晚上12点,花了3天时间终于完成了汲水管拆卸,超棒!撒花!

          通过从故障问题分析入手,伙伴们的专业技术水平也迅速提升,真正做到了一专多能。等再出现需要拆装的时候,我们的团队已经能将7天的工期逐渐缩短到5天、3天半,甚至2天就能完成啦。真的是一帮超级给力的朋友呀!

          今天是个重要的日子,超兴奋哒!因为我结束了在湖北荆门漳河机场的任务,转场到贵州安顺黄果树机场啦~随着分别从珠海和荆门开出的大巴车,团队又一次聚齐在安顺。

          一个人就是一支队伍,在外场跟飞的每一个伙伴都身兼数职,他们说,关键时刻必须“立得起来、冲得出去”。

          离开了冬严寒、夏酷热的荆门,8月的安顺却昼夜温差大,我的很多小伙伴都出现不同程度水土不服的情况。尽管条件艰苦,但在任务节点面前,团队没有一人退缩,大家始终坚守在试验第一线。

          跟飞外场就是最好的“学校”。因为伙伴们都说:“在办公室看得再多,听老同志讲得再多,都不如去一次外场学到的多。”——我也体会到了和伙伴们一起成长,“独当一面”也愈加“成熟稳重”的满足感。

          马上就要回到我的“老家”珠海,在中国航展上做飞行表演啦!无比激动~算了算,从2021年2月出发到荆门开始飞机灭火任务系统改装后的试验试飞工作,到明天转场回到珠海,已经8个月啦!在大家的共同努力下,年度灭火任务系统功能验证试飞圆满完成。

          我和朋友们创造了这样一项成绩——12天8个架次!这就意味着,我们每天至少要保证一个架次。在这个过程中,我的团队需要综合平衡好天气、我的(飞机)状态、机务场务、保障工作、空域情况、飞行员状态等多种因素,把每个细节都做到近乎完美,才能有这样漂亮的数据。

          那天晚上,结束了一天的工作,我的小伙伴们围坐在我身边,一起唱起了这首歌——“有一个梦想,在信念中历经沧桑,有一声呼唤,在蓝天里荡气回肠……”无论是研发中心、试飞、装配,他们都是站在我身后最坚定的伙伴和最棒的航空人。

          继续并肩作战吧!一起一步步实现要为国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设研制重大航空设备的梦想。

          嘿嘿,其实今天是我水上首飞三周年哦!三年来,正是因为我身边有很多默默帮助我的你们,才有了如今肩负人民殷殷嘱托,一路破浪前行的我。今天,只想跟所有默默付出的航空人说:谢谢!你们辛苦了!

          大噶猴~我是“上得了天,入得了海”的“鲲龙”——航空工业自主研制的AG600大型水陆两栖飞机。

          要说我能拥有这么棒的投汲水能力,当然离不开一直陪伴我的——AG600灭火任务系统研制团队。航展前,他们陪着我离开了珠海老家,足足868个日夜,在这些点线连成岁月的时光,我们并肩作战,从荆门到安顺,一项项验证性能,一次次精进本领,要说这些航空“技术宅”吧,总是“说得少,做得多”,所以只能给你们偷偷看看我的“工作日志”!

          来到了湖北荆门,我立马和伙伴们投入到了汲水试验的紧锣密鼓中!可是,今天我的汲水管出现了故障……由于国内没有相似机型可以参考,要弄清楚问题原因只能对汲水管进行拆装。

          在外场试飞,出现故障难免,我特有的“V”字船体外观使得飞机船体内部空间十分狭小,要想拆装汲水管只能让我的小伙伴从位于飞机上下部分分隔部位的地板上一个狭小舱门进入。o(╥﹏╥)o

          此外,由于我的试飞小伙伴主要以试飞人员和设计师为主体,装配工人相对较少,为了不延误工期,灭火任务系统团队向铁鸟任务团队发出了“借人”的请求。

          还好伙伴们超级给力!同样在荆门开展工作的铁鸟团队在自身人手十分紧张的情况下,仍然毫不犹豫地派出了熟练操作工前来支援。为了把对试验进度的影响降到最低,航空工业试飞中心的几位机务也主动请缨前来帮忙。大家每天从早上8点干到晚上12点,花了3天时间终于完成了汲水管拆卸,超棒!撒花!

          通过从故障问题分析入手,伙伴们的专业技术水平也迅速提升,真正做到了一专多能。等再出现需要拆装的时候,我们的团队已经能将7天的工期逐渐缩短到5天、3天半,甚至2天就能完成啦。真的是一帮超级给力的朋友呀!

          今天是个重要的日子,超兴奋哒!因为我结束了在湖北荆门漳河机场的任务,转场到贵州安顺黄果树机场啦~随着分别从珠海和荆门开出的大巴车,团队又一次聚齐在安顺。

          一个人就是一支队伍,在外场跟飞的每一个伙伴都身兼数职,他们说,关键时刻必须“立得起来、冲得出去”。

          离开了冬严寒、夏酷热的荆门,8月的安顺却昼夜温差大,我的很多小伙伴都出现不同程度水土不服的情况。尽管条件艰苦,但在任务节点面前,团队没有一人退缩,大家始终坚守在试验第一线。

          跟飞外场就是最好的“学校”。因为伙伴们都说:“在办公室看得再多,听老同志讲得再多,都不如去一次外场学到的多。”——我也体会到了和伙伴们一起成长,“独当一面”也愈加“成熟稳重”的满足感。

          马上就要回到我的“老家”珠海,在中国航展上做飞行表演啦!无比激动~算了算,从2021年2月出发到荆门开始飞机灭火任务系统改装后的试验试飞工作,到明天转场回到珠海,已经8个月啦!在大家的共同努力下,年度灭火任务系统功能验证试飞圆满完成。

          我和朋友们创造了这样一项成绩——12天8个架次!这就意味着,我们每天至少要保证一个架次。在这个过程中,我的团队需要综合平衡好天气、我的(飞机)状态、机务场务、保障工作、空域情况、飞行员状态等多种因素,把每个细节都做到近乎完美,才能有这样漂亮的数据。

          那天晚上,结束了一天的工作,我的小伙伴们围坐在我身边,一起唱起了这首歌——“有一个梦想,在信念中历经沧桑,有一声呼唤,在蓝天里荡气回肠……”无论是研发中心、试飞、装配,他们都是站在我身后最坚定的伙伴和最棒的航空人。

          继续并肩作战吧!一起一步步实现要为国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设研制重大航空设备的梦想。

          嘿嘿,其实今天是我水上首飞三周年哦!三年来,正是因为我身边有很多默默帮助我的你们,才有了如今肩负人民殷殷嘱托,一路破浪前行的我。今天,只想跟所有默默付出的航空人说:谢谢!你们辛苦了!

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